試驗變壓器是高壓試驗中*的重要設備，采用單框芯式鐵芯結構。初級繞組繞在鐵芯上，高壓繞組在外，這種同軸布置減少了漏磁通，因而變大了繞組間的耦合。產(chǎn)品的外殼制成與器芯配合較佳的八角形結構，整體外形顯得美觀大方。特別適用于電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、科研部門等對各種高壓電氣設備、電器元件、絕緣材料進行工頻或直流高壓下的絕緣強度試驗。

　　在使用中遇到滲漏油的問題怎么辦，首先要找到原因，本文一起來了解下。

　　一、制造質(zhì)量不過關：在制造過程油箱焊點多、焊縫長、焊接難、工藝、技術等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使其滲漏油。

　　二、板式蝶閥質(zhì)量欠佳：另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，易引起滲漏油。

　　三、安裝方法不當：法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力;人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力;法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。

　　四、橡膠密封件失效和焊縫開裂：焊點多、焊縫長，而試驗變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。

　　五、密封膠件老化、龜裂、變形：滲漏多發(fā)生在連接處，而多數(shù)主要是由密封膠件引起的。密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成滲漏油。